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          混凝土攪拌站設備

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          冷補瀝青料設備,冷補瀝青料生產設備,冷補瀝青料混合設備

          文章出處:金銳重工 作者:金銳重工 人氣: 時間:2019-07-26 09:05 【
          冷補瀝青料生產設備、冷補瀝青料混合設備、冷補瀝青料設備生產廠家-金銳重工,專注建筑機械10余年,技術先進。下面小編給大家整理一個案例來認識認識冷補瀝青料設備。
          冷補瀝青料設備
          一、冷補料制備方法及試驗研究
          制備方法。(1)冷補液制備。將基質瀝青在瀝青罐中加熱至100~120℃,加入柴油和母液,開啟循環泵和攪拌葉片攪拌24h,期間保持混合液溫度為85~100℃。(2)骨料制備。攪拌前需先對骨料過倉一次,溫度為140℃,以保證骨料的水分充分蒸發。加熱后的骨料應放置在有棚的骨料倉中,使其溫度降至常溫。(3)混合料油石比。油石比為5.0%~4.8%,根據試拌情況做出調整,最終確定油石比為4.9%。(4)攪拌時間。根據制備出的混合料情況進行調整,確定攪拌時間為25~40s。(5)正式生產。正式制備時需要試拌一次,測定混合料溫度,以50~60℃為宜,若溫度過高則每次制備好后需用鏟車將混合料由高處向下傾倒2~3次,使混合料溫度略有降低且料倉各部位溫度基本一致,以防內部溫度高于表面溫度,影響混合料性能。另根據試拌情況調整油石比、攪拌時間等參數。
          試驗研究。為使施工時冷補料具有良好的和易性,需對冷補液的黏度及冷補液對骨料的黏附情況進行評價,現有的評價方法存在幾個問題:①僅通過旋轉黏度試驗評價冷補液對骨料的黏附性不夠直觀,存在評價結果良好但冷補液與骨料混合后效果并不理想的情況;②利用旋轉黏度試驗僅評價了黏附性,沒有考慮冷補液的均勻性;③冷補料工程性能評價時主要通過馬歇爾試驗等室內試驗,與工程實際情況有一定的偏離。針對以上問題,認為冷補液性能評價應通過旋轉黏度試驗、紙跡試驗來綜合評價;冷補料工程性能采用修補試驗路段的方式評價。
          (1)旋轉黏度試驗。此次進行的旋轉黏度試驗用以評價冷補液對骨料的黏附情況和均勻性,按規范中T0625-2011試驗方法進行,測試儀器:旋轉式黏度儀;儀器試驗溫度設定值:60℃;轉子:27號;轉速:50轉/min,測試時采取上下部分層測取旋轉黏度的方法,最終分別得到冷補液的上層和下層的旋轉黏度。
          (2)紙跡試驗。取少量新制成的冷補料,放置在一張白紙上,觀測殘留在紙上的痕跡。若出現嚴重的墨跡,連結成塊,則說明用油量偏多;若多數墨點小于冷補料顆粒與白紙的接觸面積,且分散,則說明用油量偏少;正常痕跡應為墨點接近于冷補料顆粒與白紙接觸面積。
          將冷補料放入盛有沸水的礦泉水中,蓋上瓶蓋,用力搖晃10min后將混合料倒出,若冷補液依舊完整地裹附在骨料上,取骨料放置在紙上,紙上痕跡大小與石塊和紙的接觸面積相近,則冷補液對骨料的黏附性良好。
          通過旋轉黏度試驗,認為黏度為1000~1200mPa·S為合格,上層與下層的旋轉黏度比值越接近1,則結合料的均勻性越好,在拌和中不易產生離析;再通過觀察表觀試驗結果,與旋轉黏度試驗結果綜合評價結合料對骨料的黏附性。由試驗結果可見冷補液黏度情況較好,且無離析現象發生。
          冷補料儲存
          制備好的冷補料需放置在干凈的水泥地面,放置1~2d后即可裝袋,略微變硬時只需用鐵鍬翻動即可;小量降雨無需覆蓋塑料膜,大雨用塑料膜覆蓋。
          冷補瀝青料混合設備
          二、工程概況
          為保證試驗效果,選取交通量大、瀝青路面損壞較為嚴重、路面坑槽病害較多的湖南省臨(湘)長(沙)高速公路作為冷補料的試驗路段,選取20km典型路段作為試驗段。該段路面是60cm基層+18cm AK瀝青混凝土結構形式。
          施工步驟
          (1)按照實際裂縫和坑洼面積的大小確定切割面積,再用切割機按矩形形狀切割。(2)將切割后坑槽進行清掃,直至四周見到固體瀝青實面為止。有條件最好用吹風機吹凈。(3)將冷補料從袋中倒出,用鐵鍬拍松散后鏟入坑槽內,直到填料比地面高出半寸。根據坑槽大小和坑槽深度選擇夯實工具(一般采用人力夯或平板震動器振實)。每層深度不得超過4cm。深度超過4cm以上應采用分層夯實。夯實后的修補路面應高于原來路面0.5cm。(4)壓實后可立即開放交通,如推遲1~2h開放效果更佳。因為混合料的稀釋劑隨時間的流逝而蒸發,使混合料的強度逐漸增強。
          三、對比試驗
          為對比新材料的效果,在同一試驗段,至少選擇10%的坑槽采用傳統的熱補料修補,10%的坑槽進行傳統的冷補料修補。通過試驗檢測對比分析,檢驗新材料的實施效果。
          對不同月份進行跟蹤觀察,得到多組對比數據。
          可知:由于新型母液的加入,使瀝青能更好地裹附在骨料表面,增強了冷補料的整體強度,即使在水的作用下,也較難將瀝青與骨料剝離,材料再次出現松散及水損害的情況大大降低;與傳統冷補料比較,骨料選擇大粒徑的集料較多,拌和時采用細集料較多的傳統冷補料用水少,相應的在柴油及水分蒸發形成強度時失水也少,因失水形成的空隙體積也少,故壓實度、滲水系數及平整度都有所提高。
          四、使用效果評價
          為檢測新型冷修補材料的修補效果,對應用該材料的臨長路段修補坑洞進行為期5個月的跟蹤觀測,并對相關指標進行檢測。
          在眾多修補的坑槽中選擇面積較大,較易產生推移、松散等二次破壞的坑槽進行重點觀測。
          可知:新型高性能瀝青冷補料完全滿足規范中壓實度、滲水及平整度的驗收要求,且在后續的性能衰減中遠比一般冷修補材料衰減慢,與熱補料效果接近。
          五、結論
          (1)新型冷補料制備時所需材料除新型母液外,其他材料簡單易得,為其在中國國內廣泛應用奠定了基礎,制備工藝簡單,石料只需事先炒一遍,在混合時不需加溫,較傳統冷補料有一定的優勢。
          (2)在施工時對于較小的坑槽亦可直接清理無需切割進行修補,施工簡便快速,可快速開放交通;需要的施工人員少,施工時只需填補坑槽,用鐵鍬或平板振動器壓實,不需大型機器;對惡劣天氣適應性良好,降雨或低溫時亦可進行修補,實現快速、簡便施工。
          (3)其性能比中國現有的瀝青冷補料更加優越,易于儲存,施工簡便,且修補效果較為理想,經與中國冷補料、熱補料進行對比試驗后,發現新型冷補料的修補效果比冷補料好,與熱補料相當。并且一種配方可以適應不同季節下的施工?!?/span>
          (4)對冷補料評價方法做了適當改進,效仿國外評價體系,此次所用旋轉黏度試驗可評價冷補液的黏度及均勻性,冷補液對骨料的黏附效果采用紙跡試驗評價,而評價冷補料施工性能時放棄了常用的室內馬歇爾試驗,而采用對試驗路進行修補的方式,評價更加直觀。
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